Image from CBS News廉价航空公司精神航空（Spirit Airlines）周五宣布，在距离上次重组脱困仅数月后，公司在一年内第二次申请破产法第11章保护。尽管申请破产，该航空公司向乘客保证，业务运营将一切如常，乘客可以照常预订航班、使用现有机票、代金券和会员积分，不受任何影响。员工和承包商预计也将继续获得报酬。
精神航空首席执行官戴夫·戴维斯表示，尽管上次的破产申请主要侧重于削减债务和筹集资金，但自今年三月脱困以来，这段时间表明，要让公司在未来处于最佳位置，“还有更多工作要做”。此举是在本月初母公司精神航空控股（Spirit Aviation Holdings）发布季度报告之后采取的，该报告对公司作为“持续经营企业”的能力表示“重大疑虑”，理由是“不利的市场条件”以及国内休闲旅行需求持续疲软。
这家以“无额外服务、低成本”模式著称的航空公司，自新冠疫情以来一直举步维艰，努力应对不断上涨的运营成本和日益增加的债务。公司首次申请破产是在去年11月，自2020年初以来，公司亏损已超过25亿美元。在今年三月成功重组债务并获得新融资后，精神航空继续推行成本削减措施，包括最近计划让约270名飞行员强制休假，并降级140名机长，这些措施将分别于2025年10月1日和11月1日生效。面对持续的现金需求，精神航空还可能考虑出售飞机和房地产。该航空公司也在探索新的收入来源，例如针对更高端旅行选项的分级定价，以应对竞争激烈的市场格局，因为大型航空公司也越来越多地提供经济实惠的替代方案。
