达美航空在盈利强劲的背景下，正加大2025年的工作力度，以应对天合优享贵宾室（Sky Club）的拥挤问题。

达美航空正积极解决其备受欢迎的飞凡贵宾室（Sky Clubs）长期人满为患的问题，尽管该公司报告了2025财年第二季度强劲的业绩，并保持着美国领先高端航空公司的地位。这家航空公司在今年夏天股价显著上涨，目前正实施一项多管齐下的策略，以提升其不断增长的富裕客户群的高端体验。 今年早些时候，首席执行官爱德·巴斯蒂安（Ed Bastian）通过推出专属的达美至臻商务舱贵宾室（Delta One lounges），开启了“高端旅行的新时代”，这些贵宾室提供从精致餐饮到水疗服务等升级设施。与此同时，达美航空继续大力投资其现有飞凡贵宾室，计划在2025年末前在亚特兰大、纽约肯尼迪机场、波士顿和洛杉矶等主要枢纽进行多项扩建和新开。其中一些新设施将超过3万平方英尺，显著增加容量。 除了物理扩建，达美航空还在2025年2月推出了更严格的准入政策。这些政策包括将美国运通卡持卡人的每年访问次数限制在15次，并要求年消费达到75,000美元以上才能获得无限次进入资格。基础经济舱旅客现在被永久排除在外，贵宾室进入时间也限制在航班起飞前三小时内。 达美航空的这些努力是在多年来客户强烈反弹之后进行的，这些反弹源于疫情后“报复性旅行”的热潮，该热潮使贵宾室设施不堪重负。一些人认为，这一挑战是“精英过剩”的一个缩影，即太多人现在符合了以前专属的特权资格，导致体验被稀释。 尽管高峰时段持续拥挤，达美航空高管们仍持乐观态度，预测到2026年，大部分拥挤问题将得到解决。这些举措的成功备受关注，因为达美航空正努力恢复客户对其参与度高的飞凡里程常客计划所期望的高端体验和专属感。

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