Abstract digital landscape with neon lights resembling a cyber grid against a dark background.私人月球探测领域遭遇重大挫折，日本ispace公司透露，其“韧性号”（Resilience）月球着陆器本月早些时候坠毁月球的根本原因是故障的激光导航工具。该声明于周二在东京发布，标志着这家雄心勃勃的太空公司在两年内第二次遭遇月球着陆失败。
命运多舛的“韧性号”任务原计划在月球远北部的寒冷海（Mare Frigoris）精确着陆。然而，当着陆器用于测量其与月球表面距离至关重要的激光测距仪启动迟缓且无法提供准确数据时，任务便宣告失败。据公司官员称，“韧性号”在距离撞击仅数秒时失去联系，当时它正以每秒138英尺（42米）的快速下降，最终在五秒后坠毁。
美国宇航局（NASA）的月球勘测轨道飞行器上周传回了残骸现场的图像，提供了事故的清晰视觉确认。此次事件与ispace在2023年的上一次尝试如出一辙，那次任务也在最终下降阶段坠毁，不过那次失败归咎于软件问题。
这一连串的失败凸显了私人实体进军月球着陆所面临的巨大挑战。在商业公司最近的七次尝试中，只有一次取得了完全成功：萤火虫航空航天公司（Firefly Aerospace）的“蓝幽灵号”（Blue Ghost）着陆器，它在今年1月与“韧性号”一同从佛罗里达州搭乘SpaceX火箭升空后，于3月成功着陆。除了萤火虫航空航天公司，成功的月球着陆仅限于五个国家——苏联、美国、中国、印度和日本——其中只有美国曾将宇航员送上月球表面。
尽管遭遇重大挫折，ispace仍未气馁。首席执行官兼创始人袴田武史强调了公司继续前进的决心，表示ispace“并未在挫折面前退缩”，并决心重新赢得客户信任。该公司已计划在2027年进行第三次月球着陆尝试，并获得美国宇航局的合作，第四次任务也已在计划中。这些未来的努力将包括额外的测试和改进，预计将使开发成本增加超过1000万美元（15亿日元）。Ispace还证实，外部专家将参与事故审查，公司将与日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）在技术问题上进行更密切的合作，这表明他们正在大力努力从最近的经验中吸取教训，为未来的成功铺平道路。
