政府再次关门，航空管制员面临无薪工作，引发航空业混乱担忧。

新一轮政府停摆于今天凌晨开始，再次给全国航空旅行系统蒙上阴影，空中交通管制员发现自己身处关键岗位，却面临无薪工作的困境。专家和工会官员参照2019年的停摆事件，警告称管制员短缺和士气低落可能导致商业航空出现严重中断。 2019年长达35天的前一次停摆期间，关键设施的管制员病假率略有上升，足以引发东海岸机场的大规模延误，据报道，这甚至影响了最终的资金僵局得以解决。尽管交通部旨在保持联邦航空管理局（FAA）的培训学院开放，但近14,000名现有管制员被要求无薪工作，直到停摆结束。 空中交通管制员工会主席尼克·丹尼尔斯强调了其成员面临的巨大压力，他表示：“我们的一些成员将不得不决定，是否要找第二份工作？是否要去开优步？是否必须在这段时间内找到其他收入来源？”他敦促大家保持专业精神，以维护工会的信誉，但一位在美国主要机场工作的匿名管制员透露，由于人员短缺日益严重和工资停滞不前，士气比六年前更低。这位管制员预测会出现个人病假潮，他说：“这甚至不需要有组织。我认为会有足够多的人自行决定不想去上班，这样一来，停摆就不会持续太久。” 空中交通管制员的关键作用，加上无薪工作带来的经济压力，使他们成为当前政治僵局中一个虽不情愿但却极具影响力的因素，广泛的航班延误和安全隐患的可能性也随之浮现。

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