Image from Ars Technica在传奇的纽博格林北环赛道上，美国汽车争夺霸主地位的竞争已然升级。雪佛兰的混合动力科尔维特ZR1X最近以6分49秒275的惊人成绩刷新了纪录。这一划时代的圈速使ZR1X成为有史以来征服这条长达13英里、素有“绿色地狱”之称的德国赛道的最快美国车。
这一成就距离福特超高性能的Mustang GTD在5月份宣布其6分52秒072的圈速，刷新自身最佳成绩，仅仅过去了两个月。福特此前在去年年底就曾登上头条，当时它以6分57秒685的成绩，成为首个突破难以逾越的7分钟大关的美国制造商。这种纪录的快速更迭，预示着美国汽车制造商之间一场激烈但往往是隐秘的竞争，旨在全球最严苛的试验场上证明其工程实力。
尽管纽博格林赛道过去曾被美国主流性能车爱好者所忽视，但随着美国品牌越来越多地将其作为衡量标准，其知名度已显著提升。这条赛道独特的高速路段、海拔变化和多样路面的组合，使其成为车辆动态性能的终极考验。正如科尔维特ZR1的车辆动态工程师兼创纪录车手布莱恩·华莱士（Brian Wallace）所言：“如果你能开发出一款在纽博格林赛道上跑得快的车，那么它在全世界任何地方都会很快。” 这场不断升级的汽车性能之战，不仅仅是为了炫耀的资本；它更关乎在全球舞台上挑战汽车性能的极限。
