援助机构痛批加沙空投是“荒诞的障眼法”,正值饥荒日益恶化之际。

援助机构痛批加沙空投是“荒诞的障眼法”,正值饥荒日益恶化之际。

援助机构痛批加沙空投是“荒诞的障眼法”,正值饥荒日益恶化之际。

Aid Agencies Slam Gaza Air Drops as 'Grotesque Distraction' Amid Worsening Starvation
Image from BBC

主要援助机构发出了严厉警告,称向加沙空投援助是“荒谬的转移视线”,未能解决该地区迅速恶化的饥荒危机。他们的担忧是在以色列宣布将进行人道主义援助空投和走廊之际提出的,阿联酋和约旦也正准备进行类似行动。

包括国际救援委员会的西亚兰·唐纳利在内的批评人士认为,空投本身就不足,称其“永远无法提供所需数量或质量的援助”。联合国近东巴勒斯坦难民救济和工程处(近东救济工程处)负责人菲利普·拉扎里尼周六也表达了同样的看法,他将空投描述为“昂贵、低效,如果操作不当甚至可能导致饥饿平民死亡”。拉扎里尼强调,陆路仍然是援助运送最有效、最安全、最有尊严的方式,并指出近东救济工程处在约旦和埃及有相当于6000卡车(车次)的援助物资等待进入。

严峻的人道主义局势持续恶化,哈马斯控制的加沙卫生部报告称,周六又有5人死于营养不良,使冲突爆发以来的死亡总数达到127人,其中包括85名儿童。世界粮食计划署警告说,每三个加沙人中就有一人正在忍受数日无食的困境,这凸显了一场“人为造成的大规模饥荒”危机。

关于空投的争论源于长期未能通过传统陆路向加沙运送足够援助。虽然以色列坚称对援助没有限制,但联合国和援助团体反驳说,官僚障碍和政治意愿的缺乏严重阻碍了他们在该地带收集和分发援助的能力。此前进行的空投尝试,例如英国去年运送的110吨物资,被认为远远不足,分析表明,要为加沙全体人口提供一顿饭,就需要超过160架次的飞机运送量。

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