保时捷调整电动车战略，关键旗舰车型将侧重燃油和混合动力。

德国斯图加特——保时捷（Porsche）正在对其产品路线图进行重大的战略调整，并宣布将重新调整其几款关键车型的电动汽车（EV）发展目标。备受期待的旗舰电动SUV，代号K1，定位高于卡宴（Cayenne），现在将以燃油和插电式混合动力版本首次亮相，而非纯电动车型。 这一转变是这家豪华汽车制造商对电动汽车销量增长放缓的回应，同时面临外部压力，包括美国进口关税和中国豪华车市场的下滑。作为调整后战略的一部分，Macan的燃油替代车型也在开发中，其插电式混合动力版本计划于2028年推出。此外，现款718双门跑车的高端RS和GT版本将继续提供汽油发动机。 尽管纯电动Boxster和Cayman的计划仍在按部就班进行，但原定于2030年推出的新电动汽车平台已被推迟。现有电动车型，如Taycan、Macan Electric和即将推出的Cayenne EV，将按计划继续发展。保时捷预计本财年将投入约36.5亿美元来推动此次战略调整，未来几年还将有进一步的投资。 该公司旨在通过提供多元化的动力系统战略，应对向全电动产品组合转型的挑战，确保Macan、Cayenne和718等车型同时提供电动和传统燃油/混合动力选项，同时保留其专属的电动汽车和高性能系列，如Taycan、911和Panamera。

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