Image from AP News费城（Philadelphia）的公共交通系统SEPTA本周启动了前所未有的服务削减，迫使通勤者和学生适应更长的通勤时间以及更拥挤的乘车环境。这些初步削减代表着全面减少20%的服务，已经造成了严重的混乱。未来几个月，还将实施更严厉的措施，包括票价上涨21.5%和晚上9点开始的铁路宵禁。
东南宾夕法尼亚交通管理局（SEPTA）将这些严峻的削减归因于高达2亿美元的巨额赤字，该赤字因运营成本上升和乘客量仍低于疫情前水平而进一步恶化。直接影响显而易见，例如罗克斯伯勒高中（Roxborough High School）的二年级学生扎伊里安·威尔斯（Zairean Wills）表示需要提前一小时起床，而通勤者如阿拉亚·布朗（Alayah Brown）则面临错过换乘和为到达目的地而产生的意外开支。
SEPTA计划于2025年9月1日实施21.5%的票价上涨，届时标准工作日票价将从2.50美元提高到2.90美元。此后将冻结招聘，并于2026年1月1日进一步取消服务，最终将削减一半的现有服务。这些未来的削减措施包括取消更多的区域铁路和公交线路，并对目前运行至凌晨1点30分的铁路服务实施晚上9点的宵禁。
费城的危机被视为美国其他主要交通机构的严峻先例。达拉斯、芝加哥、旧金山和匹兹堡等城市正面临类似的预算短缺和乘客量滞后问题。例如，芝加哥交通管理局（Chicago Transit Authority）正考虑关闭四条高架列车线路和74条公交线路，以弥补7.7亿美元的预算缺口。匹兹堡区域交通局（Pittsburgh Regional Transit）正在考虑削减35%的服务，而旧金山湾区捷运（San Francisco’s BART）尽管获得了紧急州政府援助，但预计仍将面临持续赤字，这可能导致广泛影响。
这些广泛的服务削减还可能严重影响费城未来几年举办大型活动的能力，包括国际足联世界杯（FIFA World Cup）比赛、美国建国250周年庆典、美国职业棒球大联盟（Major League Baseball）全明星赛和NCAA疯狂三月（March Madness）比赛，因为SEPTA已警告不会为这些场合提供增设服务。