精神航空退出破产数月后，引发“持续经营”疑虑。

精神航空（Spirit Airlines）在成功摆脱破产困境仅数月后，再次面临对其能否继续运营的严重质疑。这家以其独特的黄色飞机而闻名的廉价航空公司，周一在其最新的季度报告中发出了严峻警告，称在充满挑战的市场环境下存在“持续经营疑虑”（going-concern doubts）。 该航空公司将其岌岌可危的处境归因于第二季度国内需求持续疲软以及座位运力过剩，导致了竞争激烈且定价困难的环境。预计这些压力将持续到2025年剩余时间，加剧运营不确定性。为了节约现金，精神航空上个月已宣布将让约270名飞行员休假，并降职另外140名飞行员。 精神航空目前的困境是在一段动荡时期之后出现的；在经历了多年的亏损、并购尝试失败和巨额债务后，该航空公司于2024年11月申请了破产法第11章（Chapter 11）破产保护。它于2025年3月完成了重组，成为自2011年以来首家申请破产法第11章保护的美国主要航空公司。 雪上加霜的是，精神航空透露其信用卡处理商已要求其提供额外资金作为抵押品，并威胁要终止原定于12月31日到期的合同。为应对日益加剧的担忧并增强其流动性，精神航空计划出售或变现飞机和房地产，并减少过剩的机场登机口容量。围绕其能否满足最低流动性契约以及正在进行的利益相关者讨论结果的不确定性，给该航空公司未来12个月的生存能力蒙上了一层巨大的阴影。

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